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近日，上海航太汽車機電股份有限公司已建成上海首條車用動力鋰離子電池生產示范線，年供應2000餘輛純電動轎車。 知情人士介紹，該鋰電池生產示范線規(guī)劃年產能為1500萬安時，每年可為2000餘輛純電動轎車配套。作為上海首條結合動力鋰離子電池和電池管理系統(tǒng)產業(yè)示范線，將推動上海新能源汽...  [詳內文]

強茂集團旗下強德電能與天津力神電池公司合資，成立天津力強公司，主攻電動車電池，以及風力、太陽能的儲能電池市場。 雙方合資資本總額為2000萬元人民幣，強德持股45%，因強茂持有強德50.5%股權，2011年力強電能業(yè)績與獲利，將會納入強茂集團營收。 天津力神生產的電池，主要應用于...  [詳內文]

近日，美國鋰離子電池研發(fā)公司Sakti3宣布，該公司獲得GM及伊藤忠商事入股投資。 據(jù)悉，Sakti3致力于全固體鋰離子電池開發(fā)，該項技術可增強電動車的持航力。 ...  [詳內文]

英仕奇（Inskey）科技稱公司將于10月發(fā)表第3代鋰電池交換站，屆時可將現(xiàn)有的9個鋰電池交換站容量提升為25個。 英仕奇開發(fā)的自動化電動車可攜式鋰電池交換站，將鎖定50CC輕型電動機車及50CC以下之輕小型電動機車的可攜式鋰電池為主，與臺灣電動車制造、銷售廠配合，選定合適的地點...  [詳內文]

NEC表示計畫于2017年度結束前將電動車(EV)用鋰離子電池價格減半，性能倍增。 NEC早在2010年7月時稱利用旗下相模原市的產線開始量產車用鋰離子電池電極，預估2010年度內其電極年產能將達200萬kWh、之后并計畫于2012年度擴增至1,000萬kWh，所產電極將供應給A...  [詳內文]

歐瑞資本宣佈與環(huán)宇集團共同投資成立北京環(huán)宇賽爾新能源科技有限公司。歐瑞資本在完成投資后成為環(huán)宇賽爾的第二大股東，而環(huán)宇集團將向環(huán)宇賽爾轉讓其鋰離子電池業(yè)務和相關資產。 未來環(huán)宇賽爾將推行雙向業(yè)務戰(zhàn)略，一方面向第三方電池廠商提供制造鋰離子電池產品的正極和石墨材料，另一方面向系統(tǒng)集成...  [詳內文]

俄羅斯納米技術國家集團（Rosnano）和中國雷天能源集團（Thunder Sky）將于2011年在俄羅斯啟動造價139億盧布（約6億美元）的電動車鋰離子蓄電池生產專案。 在2010年初，由雙方合資的鋰離子技術公司（Liotech）已經註冊成立，且雙方已分別為專案投資了22.4億...  [詳內文]