伴隨《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》發(fā)布，新能源汽車在未來(lái)15年迎來(lái)重要發(fā)展機(jī)遇期。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，作為新能源汽車“三電”系統(tǒng)中的重要組成部分，動(dòng)力電池迎來(lái)新的發(fā)展契機(jī)，行業(yè)洗牌加劇，頭部企業(yè)靠技術(shù)“出圈”，產(chǎn)業(yè)集中度進(jìn)一步提高。隨著新能源汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，未來(lái)...  [詳內(nèi)文]

據(jù)外媒報(bào)道，印尼正醞釀一項(xiàng)大動(dòng)作，打算借助中韓兩國(guó)在純電動(dòng)汽車(EV)用鋰電池領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在2024年實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)汽車電池國(guó)產(chǎn)化的目標(biāo)。 目前該國(guó)正在與中國(guó)新能源企業(yè)——寧德時(shí)代(CATL)、韓國(guó)LG化學(xué)談判，打算讓這兩家企業(yè)赴印尼投資。 按照印尼的計(jì)劃，該國(guó)打算在2025年將...  [詳內(nèi)文]

“‘十四五’期間，我國(guó)全釩液流電池將迎來(lái)非常好的大規(guī)模推廣時(shí)機(jī)。隨著各地全釩液流電池儲(chǔ)能示范項(xiàng)目落地并獲得成功的技術(shù)驗(yàn)證，未來(lái)五年內(nèi)預(yù)計(jì)將是液流電池從成熟走向推廣的重要窗口期。”國(guó)家能源集團(tuán)北京低碳清潔能源研究院（下稱“低碳院”）儲(chǔ)能技術(shù)負(fù)責(zé)人劉慶華近日在接受記者采訪時(shí)表示。今年...  [詳內(nèi)文]

此前，EnergyTrend儲(chǔ)能曾分享過(guò)一篇來(lái)自IDTechEx的報(bào)告文章：一枝獨(dú)秀？電化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù)除了鋰離子電池還有什么可供選擇？ 在本篇文章中，IDTechEx將對(duì)不同的化學(xué)反應(yīng)進(jìn)行更詳細(xì)的分析，從最被采用和研究的氧化還原流動(dòng)電池(RFB)——釩氧化還原液流電池(VRFB)開...  [詳內(nèi)文]

異質(zhì)結(jié)電池轉(zhuǎn)換效率高，拓展?jié)摿Υ螅に嚭?jiǎn)單并且降本路線清晰，契合了光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規(guī)律，是最有潛力的下一代電池技術(shù)。目前正處于產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入期，產(chǎn)業(yè)中新老玩家紛紛加速HIT電池產(chǎn)線的投產(chǎn)，目前全球已有HIT電池產(chǎn)能接近3GW，但主要參與方當(dāng)前的規(guī)劃產(chǎn)能已經(jīng)超過(guò)16GW，具有長(zhǎng)期投資價(jià)值。...  [詳內(nèi)文]

根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)IHS Markit分析，未來(lái)三年，鋰離子電池的平均成本將降至100美元/千瓦時(shí)以下，而技術(shù)的改進(jìn)和規(guī)模經(jīng)濟(jì)將使其在2030年底降至73美元/千瓦時(shí)。 IHS Markit的高級(jí)分析師Youmin Rong說(shuō)，“技術(shù)進(jìn)步和不同類型的鋰離子電池之間的競(jìng)爭(zhēng)正在壓低...  [詳內(nèi)文]

據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，歐洲專利局（EPO）和國(guó)際能源署（IEA）9月22日發(fā)布的聯(lián)合研究報(bào)告顯示，三星和LG在與電池技術(shù)相關(guān)的全球?qū)＠暾?qǐng)主體中分別排名第一和第三。 圖源：韓聯(lián)社 數(shù)據(jù)顯示，從2000年到2018年，三星在電池技術(shù)領(lǐng)域共申請(qǐng)了4787項(xiàng)專利，位居世界第一。排名第二的是日本...  [詳內(nèi)文]

印度SRM科學(xué)技術(shù)研究院（SRMIST）的科學(xué)家開發(fā)了一種新的分子前驅(qū)體，該分子可用于基于相同化合物的硅藻土薄膜中，用于薄膜太陽(yáng)能電池。 他們?cè)谧罱l(fā)表在《太陽(yáng)能》上的“低溫下全溶液處理功能層的超導(dǎo)型CZTS太陽(yáng)能電池”中展示了他們的發(fā)現(xiàn)。用該前驅(qū)體構(gòu)建了基于鈦氧化物一維納米結(jié)構(gòu)...  [詳內(nèi)文]

巴拉德動(dòng)力系統(tǒng)公司近日宣布，其已與與奧迪合作開發(fā)了一款新型燃料電池。 在其他汽車制造商紛紛放棄氫燃料電池的時(shí)候，奧迪似乎仍在堅(jiān)持中。 商用燃料電池制造商巴拉德動(dòng)力系統(tǒng)公司（Ballard Power Systems）近日宣布，其已與與奧迪合作開發(fā)了一款新型燃料電池。據(jù)巴拉德表示，...  [詳內(nèi)文]

當(dāng)智能手機(jī)的電池?fù)p耗殆盡，無(wú)法滿足正常使用的續(xù)航體驗(yàn)時(shí)，用戶通常會(huì)選擇更換新設(shè)備來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。然而，電動(dòng)汽車卻不能這樣。因此，電動(dòng)汽車的電池壽命要求遠(yuǎn)比手機(jī)電池要高，而制造商們也一直在絞盡腦汁地想辦法延長(zhǎng)其電池壽命。 基于上述背景，通用汽車（General Motors）研發(fā)了...  [詳內(nèi)文]