早在2010年，“無鈷”概念就已經(jīng)被特斯拉提出。但直到現(xiàn)在，也沒有大規(guī)模的無鈷電池市場，電池技術(shù)占比也一直沒有上升。為什么“無鈷化”遲遲未實現(xiàn)？究竟在哪些方面遇到了瓶頸？ 去鈷究竟難在哪里？ 新能源汽車快速發(fā)展風口下，整個行業(yè)對鋰、鎳、鈷的需求會進一步增加，但是對于鈷來說，全球礦...  [詳內(nèi)文]

9月28日，《韓國時報》援引銀行業(yè)的匿名消息來源報道，特斯拉在尋求收購LG Energy Solution至多10%的股份。后者是LG化學正計劃分拆的電池業(yè)務(wù)，聚焦于汽車電池、儲能系統(tǒng)和小型鋰電池業(yè)務(wù)，LG化學擁有其全部股權(quán)。 如果消息確實，收購完成后，通過建立多元化的電池采購渠...  [詳內(nèi)文]

近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，蜂巢能源在2020北京車展發(fā)布了無鈷電池及未來的產(chǎn)品規(guī)劃，其將推出E平臺和H平臺，產(chǎn)品覆蓋從300km到800km的車型，未來電池將搭載在長城的相關(guān)車型之上，與此同時無鈷電池與矩陣電池包也正式亮相。 此前蜂巢能源科技公司已經(jīng)發(fā)布了兩款無鈷電池，這兩款電芯...  [詳內(nèi)文]

企業(yè)動態(tài) 欣旺達拿下柳汽換電項目 日前，欣旺達發(fā)布公告稱，公司全資子公司欣旺達電動汽車電池有限公司于近日收到了東風柳州汽車有限公司關(guān)于換電項目電池包供應(yīng)商選擇確定的通知函，公司正式入選東風柳汽零件同步開發(fā)供應(yīng)商，為其換電項目供應(yīng)動力電池總成產(chǎn)品。 寶能發(fā)布軟包電池CTP方案 近期...  [詳內(nèi)文]

針對近日業(yè)界盛傳的寧德時代已經(jīng)放棄811型三元鋰電池研發(fā)的傳聞，寧德時代內(nèi)部人士回應(yīng)記者稱：妥妥的謠言。 此前有消息稱，寧德時代已基本否定811路線。消息人士稱：“增量肯定少用了，存量只能變通的處理，壓力很大”。寧德內(nèi)部人士回應(yīng)稱：“這個月寶馬ix3不就用811嗎，事實都擺著呢”...  [詳內(nèi)文]

由于鈷成本高，在開采中還涉及各種人權(quán)問題，幾十年來，研究人員都一直在尋找方法，以從高能量電池中去除鈷。不過，過去的一些嘗試都沒有讓無鈷電池達到有鈷電池的性能標準。 據(jù)外媒報道，美國德克薩斯大學奧斯汀分?？瓶死谞柟こ虒W院（the Cockrell School of Enginee...  [詳內(nèi)文]

近期，特斯拉將采購寧德時代的無鈷電池一事引起了行業(yè)熱議，大家紛紛猜測所謂不含鈷的電池究竟是什么樣的： 1)特斯拉采用寧德時代成熟“無鈷”電池方案大概率是磷酸鐵鋰；特斯拉“無鈷電池”不只磷酸鐵鋰，還有其他的無鈷化方案。寧德時代的LFP電池過去幾年進步巨大，結(jié)合CTP降本增效，CTP...  [詳內(nèi)文]

2月3日，寧德時代發(fā)布公告稱，公司擬與特斯拉以及特斯拉（上海）有限公司簽訂協(xié)議，向特斯拉供應(yīng)鋰離子動力電池產(chǎn)品。供貨有效期限為2020 年7月1日至 2022 年6月30 日。而此次特斯拉與寧德時代的商談使用磷酸鐵鋰（LFP）電池為何如此突然？其實去年年中，馬斯克曾在推文中表示，...  [詳內(nèi)文]