豐田汽車公司正在積極開發(fā)下一代固態(tài)電池技術，目標是實現(xiàn)每次充電可行駛900英里（約1448公里），預計將在2027至2028年間投入商業(yè)化開發(fā)。豐田的發(fā)言人向AJOT透露，固態(tài)電池相比傳統(tǒng)鋰離子電池更輕、更安全，且充電速度更快。 豐田發(fā)現(xiàn)的技術突破有助于克服電池耐用性的長期挑戰(zhàn)，...  [詳內文]

今年3月，寧德時代董事長曾毓群出席公司業(yè)績解讀會時曾表示固態(tài)電池商業(yè)化尚遠，在接受采訪時也表示該技術未成熟且存在安全隱患。然而半年后，寧德時代于8月13日在互動平臺上宣布，公司在該領域技術處于領先水平，并有望在2027年實現(xiàn)小批量生產。 寧德時代這一態(tài)度的轉變引發(fā)了對其背后原因的...  [詳內文]

8月12日，海目星公告稱，公司與欣界能源的戰(zhàn)略合作項目進一步落地。雙方于8月9日簽訂設備采購合同，合同約定欣界能源的全資子公司江蘇欣界擬向海目星采購2GWh電池自動化生產線設備，采購金額為人民幣4億元整。 此次合作是基于雙方7月3日簽署的《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，根據協(xié)議，雙方將在固...  [詳內文]

固態(tài)電池憑借安全和續(xù)航等優(yōu)勢，在新能源汽車、航空和消費電子領域有著廣泛的應用前景。同時，固態(tài)電池在儲能領域的應用前景同樣廣闊，不少企業(yè)正通過戰(zhàn)略合作，積極推進固態(tài)電池技術在儲能領域的應用發(fā)展。 衛(wèi)藍新能源簽約固態(tài)電池儲能領域合作 近日，衛(wèi)藍新能源與興源環(huán)境旗下新至雙碳正式簽署戰(zhàn)略...  [詳內文]

隨著無人機、電動垂直起降（eVTOL）等低空飛行器的廣泛應用，對高能量密度、長續(xù)航和快速充電的電池需求日益增長，為電池制造商提供了新的增長點和市場機遇。在此背景下，寧德時代通過戰(zhàn)略投資eVTOL獨角獸峰飛航空，切入了低空經濟這一新賽道。 寧德時代獨家投資峰飛航空 8月3日，寧德時...  [詳內文]

8月1日，屹鋰科技于上海金橋舉行儀式，慶祝金橋公司—屹鋰（上海）科技有限公司和前瞻研究院的正式落成。 圖片來源：屹鋰科技 屹鋰科技董事長張希教授表示，屹鋰科技將充分借助金橋這個平臺，進一步深化在全固態(tài)電池領域的研究，為新能源行業(yè)帶來革命性的技術突破。 源自上海交通大學科技成果轉...  [詳內文]

7月29日，上汽集團召開了2024年第一次臨時股東大會，上汽集團新任總裁賈健旭透露，全固態(tài)電池已經開啟了500天投產計劃，進入投產倒計時。 據悉，上汽集團積固態(tài)電池技術基于聚合物-無機物復合電解質，其單體能量密度將超過400wh/kg，體積能量密度將超過820wh/L，電池容量將...  [詳內文]

在固態(tài)電池領域，合作已成為推動技術進步和產業(yè)發(fā)展的關鍵力量，僅在7月，衛(wèi)藍新能源與許繼電氣、欣旺達與松山湖材料實驗室、英聯(lián)股份與日本愛發(fā)科等多個重磅戰(zhàn)略合作相繼達成。在這種整合趨勢下，越來越多廠商宣布加入固態(tài)電池的合作行列。 據集邦固態(tài)電池不完全統(tǒng)計，今年已有26組企業(yè)在固態(tài)電池...  [詳內文]

據外媒報道，三星近日在首爾舉辦的SNE電池日活動中展出了其先進的電池技術。公司透露，其首批固態(tài)電池已經提供給電動汽車制造商，并已經進行了為期大約六個月的測試。 三星SDI副總裁表示，汽車制造商對固態(tài)電池的興趣濃厚，因為它們比目前的電動汽車電池更小、更輕、更安全。不過他也承認，固態(tài)...  [詳內文]

全固態(tài)電池領域的競爭正在激烈展開。市調機構TrendForce集邦咨詢指出，目前，全固態(tài)電池已被日本、韓國、美國、歐盟等主要國家和地區(qū)列為國家發(fā)展戰(zhàn)略，全球企業(yè)都在積極布局全固態(tài)電池。其中韓國方面，三星SDI、LG新能源等電池廠持續(xù)投入研發(fā)。 全固態(tài)電池技術策略各有不同 在全固態(tài)...  [詳內文]