具有節(jié)能減碳概念的電動(dòng)車，正在全球市場崛起一股新勢力，在這次2010年北京車展中，更能發(fā)現(xiàn)中國對(duì)車輛新能源科技的重視，研究機(jī)構(gòu)EnergyTrend表示，中國車廠積極布局電動(dòng)車，也讓臺(tái)廠有機(jī)會(huì)在整車、馬達(dá)電動(dòng)、電池系統(tǒng)等零組件切入供應(yīng)鏈。

目前所知，包括臺(tái)達(dá)電、富田馬達(dá)、致茂、冠碩、裕隆等臺(tái)灣廠商，都布局中國車廠供應(yīng)鏈，在零組件系統(tǒng)方面，供應(yīng)中國車廠，尤其是確定將在20個(gè)城市導(dǎo)入各千輛的電動(dòng)車后，更串聯(lián)起相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈，而臺(tái)灣與中國在電動(dòng)車的合作，也將隨著市場成長而日漸加深。

EnergyTrend表示，中國是全球最大單一汽車市場消費(fèi)國，當(dāng)?shù)剀噺S除努力在傳統(tǒng)汽油車領(lǐng)域進(jìn)行在地化生產(chǎn)開發(fā)外，也重視電動(dòng)車、新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展， 從今年北京車展觀察，所有合資與獨(dú)資汽車廠產(chǎn)品展示中，990臺(tái)新款車輛里，新能源車就占95臺(tái)，但大多數(shù)的新能源車都是以中小型功率為主(約 50~100kW)，顯示還需克服電池技術(shù)門檻、充電環(huán)境局限等挑戰(zhàn)。

但盡管如此，在中國積極推行政策的影響下，在本次車展中，已經(jīng)可以看到奇瑞、吉利等大車廠展出電動(dòng)車(EV)，EnergyTrend表示，未來2年內(nèi)，中國的電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展值得期待。